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袁某是一名快遞員，2011年11月14日，一起交通事故奪走了他的生命。其家屬認(rèn)為袁某是在工作時(shí)間出了事故，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。杭州市相關(guān)勞動(dòng)部門(mén)也就此作出了工傷認(rèn)定。
　　然而，袁某的家屬并沒(méi)有如愿拿到工傷賠償。其所在的快遞公司認(rèn)為，杭州市人力資源和社會(huì)保障局的這份《認(rèn)定工傷決定書(shū)》違反了基本的事實(shí)，袁某并非是因?yàn)楣ぷ髟虺龅慕煌ㄊ鹿剩粚儆诠J(rèn)定書(shū)也應(yīng)當(dāng)撤回。
　　昨天，袁某所在的申通快遞公司向杭州市上城區(qū)人民法院提起了行政訴訟，要求法院撤銷(xiāo)杭州市人社局的工傷認(rèn)定結(jié)果。
　　庭審回顧
　　騎著快遞公司的車(chē)出了事故
　　根據(jù)庭審的內(nèi)容，我們回顧了一下當(dāng)時(shí)的情況。
　　2011年11月14日9時(shí)47分，袁某駕駛著申通快遞的電動(dòng)三輪車(chē)在濱康路上行駛，車(chē)上裝有2011年11月11日從公司領(lǐng)到的快件。
　　車(chē)輛行駛到濱康路西行路口時(shí)不幸發(fā)生了，一輛中型的廂式貨車(chē)與袁某的電動(dòng)三輪車(chē)發(fā)生了碰撞。這一撞讓袁某受到了嚴(yán)重的創(chuàng)傷，雖然經(jīng)過(guò)了醫(yī)院的全力搶救，但最終袁某還是死亡了。
　　2012年12月6日，袁某父母向杭州市人社局提出了工傷認(rèn)定申請(qǐng)，并提交了相關(guān)申請(qǐng)材料。2013年9月6日，人社局在調(diào)查的基礎(chǔ)上，作出了認(rèn)定袁某為工傷的《認(rèn)定工傷決定書(shū)》。
　　律師說(shuō)，沒(méi)有證據(jù)能證明他在工作
　　事情看上去袁某似乎是在工作途中發(fā)生了事故。但快遞公司堅(jiān)持認(rèn)為袁某的死亡不能屬于工傷。其律師提出了幾條理由。
　　律師說(shuō)，根據(jù)快遞公司業(yè)務(wù)部門(mén)的工作流程規(guī)定，每天上午七點(diǎn)十分每一位員工都要到單位考勤，公司的考勤表會(huì)對(duì)每位員工的出勤情況進(jìn)行記錄。然后才能進(jìn)入到廠(chǎng)區(qū)領(lǐng)件進(jìn)行派送工作。
　　根據(jù)公司的考勤表顯示：袁某在2011年11月14日并未到過(guò)原告公司的濱江營(yíng)業(yè)廳。而且袁某在11月13日和11月14日兩天無(wú)故曠工。送快件，首先得領(lǐng)快件，而袁某在當(dāng)天沒(méi)有到公司領(lǐng)快件。
　　此外，袁某發(fā)生交通事故時(shí)所騎的電動(dòng)三輪車(chē)雖然屬于申通快遞，車(chē)上所裝物品也的確是申通快遞的快件。但律師說(shuō)，有三個(gè)方面值得注意。
　　首先，袁某車(chē)上的快件是11月11日快件，并不是11月14日的快件。
　　其次，車(chē)上有快件這一事實(shí)，不能證明他在送快件。
　　最后，從時(shí)間上看，袁某的行為，不可能發(fā)生在上班途中。因?yàn)樵吃?013年11月14日上午9時(shí)47分在濱康路西興路口發(fā)生交通事故，該時(shí)間、地點(diǎn)與上班正常情況不相符。因?yàn)榭爝f公司規(guī)定員工于7點(diǎn)10分上班并取件，接下來(lái)派件。上班取件最多也就半小時(shí)，按照正常的距離測(cè)算，公司與事故發(fā)生地點(diǎn)不超過(guò)1公里，騎電動(dòng)三輪車(chē)最多也就五分鐘時(shí)間，按正常上班的話(huà)，袁某路經(jīng)事故發(fā)生點(diǎn)肯定在八點(diǎn)之前，但是事故發(fā)生時(shí)間卻在上班后的兩個(gè)多小時(shí)后的9時(shí)47分。人社局認(rèn)定該事故是上班途中發(fā)生的交通事故未免過(guò)于牽強(qiáng)。
　　勞動(dòng)部門(mén)表示，交通事故發(fā)生在袁某送快件的合理路線(xiàn)上
　　即使申通快遞說(shuō)得確之鑿鑿，但杭州市人社局在法庭上依然表示袁某就是因工外出期間發(fā)生的事故，符合認(rèn)定為工傷的情形。
　　人社局相關(guān)代理人表示，根據(jù)杭州市交警支隊(duì)濱江大隊(duì)出具《道路交通事故證明》以及其他一些調(diào)查詢(xún)問(wèn)筆錄等證據(jù)可以證明，袁某發(fā)生交通事故時(shí)所駕駛的電動(dòng)三輪車(chē)為原告所屬的濱江營(yíng)業(yè)廳所有，車(chē)上所裝物品為該公司要派件的快件，且交通事故發(fā)生在袁某送快件的合理路線(xiàn)上。
　　而原告認(rèn)為發(fā)生事故之日，袁某未到單位考勤，但即便如此也不能證明其當(dāng)日不在送快件。雖然袁某發(fā)生事故時(shí)駕駛的三輪車(chē)上所載的快件是2011年11日領(lǐng)取的。但無(wú)論袁某所派送的快件是何日領(lǐng)取的，其都是為申通快遞在派送快件。至于袁某發(fā)生事故當(dāng)日未按公司要求取得當(dāng)日的快件進(jìn)行派送，應(yīng)屬公司內(nèi)部管理問(wèn)題，不影響其外出派送快件的認(rèn)定。
　　另外，快遞員派送快件并沒(méi)有固定的時(shí)間規(guī)定，袁某在2011年11月14日9時(shí)47分左右派送快件，屬于合理的派送快件時(shí)間。而快遞公司雖然認(rèn)為事故時(shí)間、路線(xiàn)不是正常送件時(shí)間、非送件路線(xiàn)，但也沒(méi)有證據(jù)可以證明這一說(shuō)法。
　　法院經(jīng)過(guò)審理后，已于昨天當(dāng)庭駁回了申通快遞的訴訟請(qǐng)求。
　　法官提醒
　　有七種情況都可認(rèn)定為工傷
　　根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條規(guī)定：職工有下列情形之一的，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：
　　(一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的。
　　(二)工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的。
　　(三)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的。
　　(四)患職業(yè)病的。
　　(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明。
　　(六)在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的。
　　(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

來(lái)源：每日商報(bào)