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“一年一見，觀眾朋友們，我想死你們啦” 不得不說的DSG

大眾DSG是我們315晚會的老面孔，自從大眾開始推廣使用DSG雙離合變速箱以來，關于DSG的問題就從未絕止。2013年，大眾中國發布關于DSG的召回公告，如下：

　　大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2013年11月25日起，召回以下部分缺陷汽車，共計640309輛，此次召回的車輛主要涉及的是DSG變速箱問題：

(一)進口大眾

　　大眾汽車(中國)銷售有限公司進口的2009年1月28日至2013年7月4日生產的部分尚酷 1.4T、高爾夫旅行車、高爾夫運動型敞篷轎車1.4T、甲殼蟲 1.4T/1.2T，共計11171輛；

(二)一汽-大眾

　　一汽-大眾汽車有限公司2009年8月8日至2013年7月19日生產的部分寶來1.4T、高爾夫1.6L/1.4T、速騰1.4T/1.8T、邁騰1.4T/1.8T、CC1.8T，共計330,147輛；

進口的2012年10月26日至2013年5月21日生產的部分奧迪A1、A3，共計7,575輛；

上海大眾

　　上海大眾汽車有限公司2009年10月27日至2013年6月22日生產的部分途安1.4T、朗逸1.4T、昊銳1.4T、明銳1.8T/1.4T、帕薩特1.8T/1.4T、波羅1.4T，共計291416輛。

召回原因：

　　本次召回范圍內的車輛變速器中使用的合成油可能引起變速器內部供電線路故障。極端情況下，變速器中使用的合成油可能引起變速器內部供電線路故障，導致變速器無法正常工作，存在安全隱患。

解決措施：

大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司將免費為召回范圍內車輛的變速箱齒輪油從合成油更換為礦物油，同時免費為用戶提供最新的控制軟件。大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司將通過特約經銷商與召回范圍內的用戶取得聯系，安排維修事宜。

　　點評：讓大眾“認慫”不是一件容易事兒，而這次的處理也頗有些“千呼萬喚始出來”的味道，好在事情總是處理了，可是處理之后依然有曝出DSG還是存在問題。這樣的表現，會不會讓消費者們對于大眾“神車”的地位些許動搖呢？

上汽通用別克凱越/賽歐召回事件

　　事件回顧：由于供應商燃油泵支架的制造工藝問題，使得車輛在長期使用后，燃油泵支架可能出現裂紋，極端情況下可能導致燃油泄漏，存在安全隱患。上海通用汽車有限公司將對召回范圍內的車輛免費更換改進后的燃油泵支架，以消除隱患。

　　根據國家質檢總局最新通報，上海通用汽車有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2013年12月30日起，召回2006年1月17日至2011年12月2日期間生產的部分2006至2012年款別克凱越汽車，涉及數量為1,218163；召回2009年4月9日至2011年10月8日期間生產的部分2010至2012年款雪佛蘭新賽歐汽車，涉及數量為243,297。

　　點評：召回分為兩種，一種是主動召回，一種是被迫召回。此次別克的召回則是前者。與后者相比，主動召回是一種更為負責的態度。

【文章來源：太平洋汽車網】